来源:互联网新闻 时间:2020-04-29 11:47
洪水过境后,古廊桥的抢修很快提上日程。温州人自发倡议、带头捐款、寻找木构件……重建“国宝”倒计时之际,大家的愿望出奇的一致:不能让百年廊桥成“遗梦”。
想要重现古廊桥英姿,面临的难关还有很多,而最为关键的是,当然是廊桥传统营造技术。事实上,廊桥虽然在泰顺当地传承了几百年,但如今,能独立完成廊桥设计构造的手艺人,全省可能也只有两位。
他们是一对师徒。91岁高龄的国家级非遗传承人董直机,和他的大徒弟——省级非遗传承人曾家快。师傅年事已高,具体的重建工作,恐怕要落在43岁的徒弟身上。
最新进展
重建的新廊桥算不算文物
要看能找回多少“老料”
昨天(19日),泰顺县文物局确认,国家文物局已同意下拨首批文物抢救经费300万元,作为恢复被毁廊桥的启动资金。
泰顺县文物局局长周咸俊说,目前,三座廊桥的木构件已基本找到,接下来,他们的首要任务,仍是寻找遗失的木构件。“有些木构件漂浮在飞云江上,有些沉在江底,要把它们打捞上来,需要大量的人力物力。”周咸俊说,打捞工作,至少还要持续一周时间,而首批抢救经费,也将主要还是用于支付人力的打捞、搬运费。
这几天,为了修复廊桥,温州社会各界也在奔走呼吁。周咸俊说,他们也深深感受到了老百姓对保护廊桥的热情,泰顺县已决定筹备“廊桥保护基金会”,确保收集到的善款全部用于廊桥的修复、保护、申遗等工作上。
记者了解到,这三座桥梁始建或重建于明清年间,当时没有什么图纸留下来,但近十多年来,泰顺不论是官方和民间对廊桥开展的研究活动都比较多,复旦大学,哈佛大学,上海交大,相关专家都对廊桥进行了充分的测量测绘,保留了很多的影像资料,另外,文物部门在做文物普查时,也保留下大量的详尽资料,只要有了这些数据和影像图,复原应该问题不大。
昨天(19日)下午,泰顺县召集文化、住建、财政等部门,启动廊桥修复工作研究,同时邀请廊桥协会等民间机构共同参与,引导各界捐助修桥的热情,延续政府和民间在廊桥保护中形成的合力。
不过,相关专家表示,目前来看,恢复廊桥的可能性很大,但修好后能否还算“文物”,就得看木构件能收集到多少,“其实,廊桥被称为‘国宝’,是因为它的每一根古木都是文物,如果用现在的新木代替,就没有意义了。”专家表示,未来,他们将继续组织专家,对打捞上来的木构件,“能用的,尽量用上去。”
人物专访
整个浙江,能独力完成廊桥修复的手艺人可能只剩两位
泰顺廊桥传承人曾家快:重建国宝,义不容辞
如今会造廊桥的人几乎绝迹
曾家快皮肤黝黑、身材结实,嘴唇厚厚的,性格内向话不多。
18岁那年,曾家快开始学做木匠,用他的话说,这是祖传的行当。“爷爷是木匠,父亲也是。”曾家快说。
但是,想要从一名普通的木匠师傅,成为修造廊桥的大师傅,并不容易。“一般做家具、床等木工,我们称为‘小木匠’,这些人是学不来修造廊桥技术的;只有造了多年的房子、庙宇的‘大木匠’,才有机会学造廊桥的本事。”曾家快说,早些年在泰顺,修廊桥的师傅十分受人尊重,“除了教书的先生,就数我们了。”
曾家快在做了12年“大木匠”后,开始钻研泰顺随处可见的廊桥。
事实上,曾家快学习廊桥的另一方面原因,正是看到当地会造廊桥的工匠越来越少。毕竟,这门技术难学,活又不多,几乎挣不到钱。“经常有人造房子,不可能经常有人要造廊桥。”慢慢的,这门手艺几近失传。
曾家快说,对于这样的状况,他打心眼里感到惋惜,从而想着要传承这门技艺。
这位廊桥传承人能用斧头剥鸡蛋
在泰顺,现存宋至明清时期的廊桥一共32座,这些廊桥实用美观,表现了古代工匠精湛的造桥技艺。
曾家快开始钻研廊桥后,做的第一件事,就是测量每座古廊桥的各项数据。包括桥长、桥高、主梁,甚至每一块主要木构件的厚度。泰顺地处山区,10多年前,交通还不是很便利。曾家快几乎靠着两条腿,访遍了所有的古廊桥,一毫米一毫米测出了古廊桥的各项数据。
这些数据,现在成了珍贵的文化遗产。
曾家快不断提升着自己的木匠手艺。他自创了一项“独门绝技”——用一把5斤多重的斧头,把煮熟鸡蛋的蛋壳剥掉,且不弄伤里面的蛋白。在曾家快看来,廊桥看似庞大,实则需要每一根细小木块的作用力,“能用斧头剥鸡蛋,才能手工造廊桥。”曾家快说。
每个构件与原图比对,是繁复工作
2004年,曾家快拜国家级非遗传承人董直机为师傅。他说,跟他一起拜师的,还有几人,但如今依然坚持廊桥修造工作的,只有他一个人。这样的情况,同样发生在已为人师的曾家快身上。多年前,他收了3个徒弟,但如今,真正跟他一起修造廊桥的,只有一人。
一位中国非遗中心的负责人曾直言,“木拱桥传统营造技艺濒危的一个重要原因,是技艺传承人数量的锐减,这可能会导致技艺失传。”
曾家快说,修造廊桥除了能吃得了苦,更要耐得住寂寞,还要一些天分。也正因如此,真正能学会修造廊桥的,只是凤毛麟角。
事实上,在当前闽浙两省,掌握木拱廊桥营造技艺核心技术的主绳木匠仅4人,其中福建2人,浙江2人,且大都已年逾古稀,真正能“操刀”的,或仅曾家快一人。
此前已有专家说过,重建一座廊桥,比新造难度更大。目前暂定的方案是,参照文物部门之前测绘每座廊桥的数据和影像,以旧还旧。毕竟不是所有的构件都能找到了,缺损的部分,主要是小构件和瓦片,需要找到替代品,“光是对找到的每个构件进行原图比对,就是一项十分繁复的工作。”
曾家快说,新造一座廊桥大约需要8个月时间,如果是重建被冲毁的古廊桥,可能需要的时间要多得多。
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